C’è una domanda che un motociclista si fa una volta sola, di solito a gennaio quando arriva il bollo e non ricorda se il tagliando l’ha fatto a 18.000 o a 21.000 km: esiste un’app che si ricordi queste cose al posto mio?
Ho cercato «app manutenzione moto» su Google in Italia e sono andato a leggere non i titoli ma le schede store: acquisti in-app uno per uno, date di ultimo aggiornamento, etichette sulla privacy. Ne è venuta fuori la parte che nessuno racconta, e conviene saperla prima di affidare a qualcosa lo storico della tua moto.
Conflitto d’interessi dichiarato subito: RideLog la faccio io, e fa anche questo. Ma i numeri qui sotto stanno sulle schede pubbliche, e il mio prezzo è scritto insieme agli altri.
Cosa deve saper fare un’app di manutenzione moto
Al netto delle grafiche, le cose da chiedere sono cinque.
- Scadenze sia in chilometri sia in mesi. Il tagliando scade per il primo dei due che arriva, e un’app che ragiona solo sui km è inutile a chi fa 3.000 km l’anno.
- Promemoria che arrivano prima, non dopo. Bollo, assicurazione e revisione sono date fisse: serve la notifica, non il registro.
- Storico con i costi. Quando hai cambiato la catena serve; quanto hai speso in due anni serve di più.
- Più di un veicolo. Chi ha una moto ha spesso anche uno scooter, ed è il punto dove i piani gratuiti si fermano.
- I dati che puoi portare via. Se l’app chiude, il libretto digitale deve restare tuo.
Cosa trovi oggi cercando «app manutenzione moto»
Qui la cosa si fa interessante. Dei risultati editoriali che Google mette in prima pagina in Italia su questa ricerca, cinque sono articoli del 2014, del 2016 o del 2018, e tre di quei cinque parlano della stessa singola app.
| Pagina che ranka | Data | Di cosa parla |
|---|---|---|
| motoblog.it | 2014 | una sola app, «l’agenda della tua moto» |
| motorbox.com | 2016 | manutenzione fai da te, una sola app |
| insella.it | 2016 | la stessa app |
| gpone.com | 2016 | la stessa app |
| motori.quotidiano.net | 2018 | la stessa app |
| help.moto.app | 2021 | pagina di assistenza, non un confronto |
| firststop.it | 2024 | app per la manutenzione dell’auto |
| aranzulla.it | senza data | «app per moto» in generale |
La pagina editoriale più grossa è quella di aranzulla.it: 23.757 caratteri in cui «manutenzione» compare una volta sola e «tagliando» non compare affatto. I suoi capitoli sono Google Maps, Waze, Coyote, iPatente, due gestionali e due app di emergenza — un buon articolo su un’altra domanda.
E c’è il dettaglio che dice tutto: nessuna di queste pagine nomina una sola delle app che Google mostra accanto a loro negli stessi risultati. Le ho cercate una per una con pattern larghi: MotoMainte zero volte, Moto Maintanix zero, MotoKeeper zero. Il terzo risultato in assoluto, poi, è un thread di Reddit in inglese, che Google serve tradotto.
Le app vere, con i numeri delle loro schede
Queste sono le app che Google propone davvero, lette sulle schede store il 22 settembre 2026.
| App | Dove si scarica | Ultimo agg. | Quanti la usano | Nel gratuito |
|---|---|---|---|---|
| MotoMainte | App Store, richiede iOS 26 | 14/09/2026 | 5,0 su 2 valutazioni | con pubblicità e con un limite alle foto |
| Moto Maintanix | Play (sull’App Store non c’è) | set. 2024 | «10+» download | tutto, nessun dato raccolto |
| MotoKeeper | Play | giu. 2026 | «10+» download | base, in-app da 1,99 € |
| Veicoli (auto e moto) | App Store e Play | 10/09/2026 | 100.000+ download · 4,07 su 158 | un veicolo |
| WrenchTime | «per iPhone», richiede iOS 26 | 21/09/2026 | 4,64 su 11 valutazioni | un veicolo, funzioni ridotte |
| RideLog | App Store e Play, da iOS 15 | 14/09/2026 | 4,56 su 9 valutazioni | tutte le funzionalità base |
Tre cose vanno lette con calma, perché sono quelle che decidono.
«10+» non è un errore di battitura. È la fascia di download che dichiara il Play Store, e per Moto Maintanix e MotoKeeper — quarta e dodicesima posizione su questa ricerca in Italia — la fascia è dieci o più. Non è un giudizio sulla qualità: un’app con dieci installazioni può essere fatta benissimo. È un’informazione sul rischio, perché un libretto di manutenzione lo tieni per anni. Aggiungici che Moto Maintanix non viene aggiornata da settembre 2024 e che la sua descrizione sul Play Store dice «mantieni la tua auto in ottime condizioni», e il quadro si chiude.
Due delle app in prima pagina chiedono iOS 26. MotoMainte e WrenchTime dichiarano 26.0 come versione minima: su un iPhone che non arriva a iOS 26 non funzionano male, non si installano. E il problema è simmetrico — Moto Maintanix sull’App Store non c’è, WrenchTime si presenta come app «per iPhone». RideLog parte da iOS 15 e c’è su entrambi gli store.
Il piano gratuito, quasi sempre, è un veicolo. E succede proprio nell’app più usata del gruppo: «Veicoli» ha oltre centomila download sul Play Store e nella descrizione scrive «Applicazione gratuita per la gestione di 1 veicolo (0,99€/anno/veicolo fino a 6 totali, di cui 1 gratis)». WrenchTime, sul suo sito, dà un veicolo con funzioni limitate. Se hai la moto e lo scooter, il conto parte da lì.
Quanto costano davvero
I prezzi qui sotto sono gli acquisti in-app letti sulle schede dello store italiano. Nessuno li mette uno accanto all’altro, e il confronto è più utile di qualsiasi recensione.
| App | Cosa si paga |
|---|---|
| MotoMainte | «Rimuovi annunci» 5,99 € · «Rimuovere il limite di immagini» 9,99 € |
| MotoKeeper | acquisto in-app da 1,99 € |
| Veicoli | 0,99 € per un veicolo extra, fino a 4,99 € per cinque · «Gestione documenti» 6,99 € |
| WrenchTime | Pro in abbonamento oppure acquisto a vita (prezzo non esposto sul sito) |
| RideLog | 4,99 € al mese · 19,99 € all’anno · lifetime 39,99–49,99 € |
Il caso che si nota meno è MotoMainte: la pubblicità e il limite al numero di foto sono due acquisti separati, 5,99 € e 9,99 €. Delle undici pagine leggibili che rankano su questa ricerca — otto articoli e tre pagine prodotto — nessuna dice che c’è un limite alle foto, e una sola dice quale versione di iOS serve.
La domanda che in Italia non fa nessuno: dove finiscono i dati
Un libretto digitale contiene targa, chilometraggio, officine, spese e — se carichi le foto — anche l’aspetto del tuo garage. Su quelle undici pagine, due accennano a dove finisca tutto questo. Le schede store lo dicono, e il quadro non è quello che mi aspettavo:
- Moto Maintanix e MotoKeeper, sul Play Store, dichiarano entrambe «Nessun dato raccolto» e «Nessun dato condiviso con terze parti». Piccole e poco scaricate, ma su questo sono in ordine.
- WrenchTime dice sul suo sito di tenere «ogni dato sul tuo dispositivo e nel tuo iCloud», senza account. È l’impostazione più simile alla mia, ed è giusto riconoscerlo.
- Veicoli dichiara nella descrizione che tutto è «sincronizzato» con il sito web dell’editore: comodo se cambi telefono, ma significa che i dati stanno anche da loro.
- Liberty Rider compare con la pagina del suo garage, ma è prima di tutto un’app di navigazione e SOS: il libretto è una funzione laterale, con notifiche sui chilometri, tutorial video e sconti sui ricambi. Il prezzo di quella funzione sulla pagina non c’è, quindi non lo invento.
Come la risolvo io, con RideLog
RideLog nasce dall’altro lato: registra i giri e da lì tiene insieme chilometri, consumi e scadenze.
- Promemoria per tagliando, gomme, assicurazione e bollo. Li imposti una volta e non ci pensi più.
- Tutte le moto che hai, tracciate separatamente — moto e scooter, ognuno con il suo storico.
- Il contachilometri si aggiorna da solo. Il rilevamento automatico capisce dai sensori del telefono quando sei in sella e registra il giro: non serve un adattatore OBD, non serve il Bluetooth dell’interfono, non serve premere start.
- Rifornimenti e consumi reali, il dato che rende sensata una scadenza in chilometri.
- Zero server. I dati non lasciano il telefono: niente cloud, niente terze parti, e funziona offline.
- Export in PDF o CSV quando vuoi, perché il tuo storico deve poter uscire.
È gratis da scaricare con tutte le funzionalità base incluse; il premium è abbonamento flessibile o lifetime una tantum, ai prezzi in tabella qui sopra. Scarica RideLog gratis.
Quello che RideLog non fa
Tre cose, dette prima che tu le scopra da solo.
- Niente diagnostica OBD. Non legge la centralina e non ti dice perché è accesa la spia. WrenchTime con un adattatore OBD-II lo fa, e su quel fronte è più avanti.
- Niente tutorial di riparazione. Non ti spiega come si cambia l’olio. Per le operazioni base il punto di partenza è meccanica moto: 10 operazioni da saper fare.
- Niente navigazione turn-by-turn. Per quello ci sono Calimoto, Kurviger e simili: li ho messi a confronto nelle migliori app per motociclisti, e la parte sui percorsi sta in app per percorsi e itinerari moto.
Domande frequenti
Qual è la migliore app per motociclisti?
Dipende da quale dei tre lavori ti serve: navigare su strade belle, scoprire percorsi, o tenere in ordine la moto. Il confronto è nelle migliori app per motociclisti.
C’è un’app per la diagnosi della moto?
Per leggere la centralina serve un adattatore OBD-II e un’app che lo supporti: fra quelle in prima pagina lo fa WrenchTime. RideLog no, e non finge di farlo.
Quanti veicoli posso gestire gratis?
Nelle app in prima pagina il gratuito è quasi sempre un veicolo solo: «Veicoli» lo scrive nella descrizione e vende gli extra a 0,99 € l’uno, WrenchTime dà un veicolo con funzioni ridotte. RideLog è gratis da scaricare con tutte le funzionalità base.
Funziona senza connessione?
Con RideLog sì: i dati stanno sul telefono e l’app lavora anche dove non c’è segnale. Le app che sincronizzano su un server, come «Veicoli», hanno bisogno della rete per farlo.
Serve un account?
Con RideLog no. WrenchTime dichiara di non richiederlo. Chi sincronizza su un proprio sito, invece, un account lo chiede per forza.
Posso esportare lo storico della manutenzione?
Con RideLog sì, in PDF o CSV. È la prima cosa da guardare in qualsiasi app di questo tipo: un libretto che non si può portare via non è tuo.
In una riga
La prima pagina italiana di questa ricerca è fatta di articoli di dieci anni fa e di app che quegli articoli non nominano. Se ti serve solo che la moto smetta di essere una scadenza dimenticata, prova RideLog: imposti tagliando, gomme, bollo e assicurazione una volta, e il resto lo tiene insieme lui.
